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315噸熱壓機
本系列熱壓機是通用性壓制設備，適用于可塑性材料的壓制工藝。如粉末制品成型、塑料制品成型、冷（熱）擠壓金屬成型、薄板接伸以及沖壓、彎曲、翻邊、校正等工藝。機器具有獨立的動力機構的電氣系統(tǒng)，采用按鈕集中控制，可實現(xiàn)調(diào)整、手動及半自動三種工作方式;機器的工作壓力、壓制速度和滑塊行程，均可根據(jù)工藝需要進行調(diào)整，并能完成頂出工藝、不帶頂出工藝、拉伸工藝三種工藝方式，每種工藝又為定壓、定程兩種工藝動作供選擇，定壓成型工藝在壓制后具有保壓、延時、自動回程。315噸四柱液壓機本系列油壓機除具有上述功能外，頂出缸還具有頂出、延時、自動退回。四柱油壓機主要功能：
⑴計算機優(yōu)化結構設計，三梁四柱式結構，簡單、經(jīng)濟、實用。
注：
1.可根據(jù)用戶供應需特殊訂做。
2.以上數(shù)據(jù)僅供參考，具體參數(shù)以出廠實樣為準，如有變動，速不另行通知。
⑵液壓控制采用插裝閥集成系統(tǒng)，動作可靠，使用壽命長，液壓沖擊小，減少了連接管路與泄漏點。
⑶獨立的電氣控制系統(tǒng)，工作可靠，動作客觀，維修方便。
⑷采用按鈕集中控制，具有調(diào)整、手動和半自動三種操作方式。
⑸通過操作面板選擇，可實現(xiàn)定程、定壓二種成形工藝，并具有保壓延時等功能。
⑹滑塊的工作壓力、空載快速下行和慢速工進的行程范圍均可根據(jù)工藝需要進行調(diào)整。
可選配附件：⑴沖裁緩沖裝置
⑵移動工作臺
⑶光幕安全保護裝置
⑷冷卻裝置
⑸換模具有浮動導軌和滾動托架
⑹觸模式工業(yè)顯示屏
⑺打料裝置（油壓機和機械式）
⑻工作燈
⑼PLC可編程序控制系統(tǒng)
315噸熱壓機基本組成：
該系列熱壓機由主機及控制機構兩大部分組成，通過主管道及電氣裝置聯(lián)系起來構成一體。主機包括機身、主油缸、頂出油缸及允液系統(tǒng)寺?，F(xiàn)將各部分結構和作用如下：
1、機身
機身由上橫梁、滑塊、工作臺、立柱、鎖緊螺母、調(diào)節(jié)螺母等組成，上橫梁和工作臺用四根立柱與鎖緊螺母聯(lián)成一究竟剛性桁架，滑塊則由四根立柱導向，在蹭作上下運動。通過調(diào)節(jié)四個調(diào)節(jié)螺母，可調(diào)節(jié)滑塊下平面對工作臺臺面的不平行度及行程時的不垂直度。在滑塊下平面及工作臺上平面上，設有T形槽，可配M24的螺栓專供安裝工模具用。
在工作臺中央有一圓孔，頂出缸由壓套緊壓于圓孔內(nèi)的臺階上，在上橫梁中央孔內(nèi)，裝有主油缸。主油缸由缸口端的臺階和大螺母緊固于橫梁上?；瑝K中央的大孔，是用來裝主活塞桿的，由螺栓和螺紋法蘭反滑塊與主活塞桿聯(lián)成一體。在滑塊四立柱孔內(nèi)，裝有導套，以便于磨損后更換同，在外部均裝有壓配式的壓注油杯，用以潤滑立柱——導套運動付，在孔口端均裝有防塵圈，以防止污物進入運動付，保持運動的潔凈。在鎖緊螺母和調(diào)節(jié)螺母上，均配有緊定螺釘?shù)淖香~墊，機器調(diào)整好后，擰緊螺釘可防止螺母松動。
2、主油缸
主油缸為雙作用活塞式油缸，缸底為封底式整體結構，在缸體內(nèi)裝有活塞頭，在活塞頭的外圈上，裝有兩道向上，一道向下的孔用Yx形密封圈與缸壁密封；活塞頭的內(nèi)圈與活塞桿的密封，是由兩道O形密封圈來實現(xiàn)，從而使缸內(nèi)形成上下兩個油腔。在缸口裝有導向套，以保證活塞運動時有良好的導向性能。在導向套內(nèi)孔裝有一道軸用Yx形密封圈，在導向套外圓上裝有兩道O形密封圈，以保證缸口部分的密封性能。缸口端采用可拆卸式的卡環(huán)聯(lián)接，在端部裝有防塵圈，以防止污物進入油缸內(nèi)，保持油液的清潔。在主油缸的缸底上裝有充液閥，以螺紋聯(lián)接，并由O形密封圈密封。在缸體的上端面，裝有充液筒，用螺栓堅固聯(lián)接，并用耐油橡膠圈密封。
3、頂出油缸
頂出油缸的形式和作用原理與主油缸相同。缸底采用了卡鍵式結構，可以拆卸。在活塞頭的外圈，只布置兩道（一上一下）方向相反的孔用Yx形密封圈。在活塞桿外伸端的端面上，設有一個M36的標準螺紋孔，以供配置頂桿用。在缸體的上端面，有2-M12的標準螺孔，供吊裝頂出缸用。
4、充液系統(tǒng)
充液系統(tǒng)由充液閥和充液筒兩部分組成。當滑塊快速下行時，由于主油缸上腔的負壓而吸開充液閥的主閥，使充液筒內(nèi)的大量油液流入主缸上腔，以使滑塊能順利的快速下行。卸壓時，控制油首先進入控制閥內(nèi)，使其控制活塞克服彈簧力，推動卸荷閥芯下行，使主缸上腔的高壓油通過卸荷閥芯與充液筒內(nèi)接通，達到卸壓的目的。
在充液筒上部設有長形油標，用來觀察油位。充液筒踣的溢流管，把充液筒的容積分為兩部分：下部油液是供滑塊快速下行用的，上部容積則是容納滑塊回程時，主缸上腔排出的油液。在充液筒的側下部，裝有一閘閥，用于定期更換油液。
充液閥是用閥座上的螺紋與油缸缸底緊固聯(lián)接的，并用O形密封圈密封。充液筒是由中部平面與主缸上端面相聯(lián)接，并用螺栓緊固，耐油橡膠墊密封的。在筒的蓋上設有通氣孔，在充液筒內(nèi)設有吊鉤。
5、動力機構
動力機構是由油箱。高壓油泵、電動機、集成閥塊等組成。它是產(chǎn)生和分配工作油液，使主機能完成各項預定動作的機構。
1）油箱油箱是一個盛油的容器，又是動力機構的基礎，用地腳螺栓直接安裝在地基上。全機所需要的液壓油均裝于內(nèi)。并由此進行循環(huán)。油箱內(nèi)設有過濾網(wǎng)，把油箱內(nèi)的容積分為吸油區(qū)和回油區(qū)，以保證吸油區(qū)油液的清潔，在油箱外部的前壁上，裝有長形油標，可以直接觀察到油箱內(nèi)油液的位置。在箱蓋上裝有電動機、高壓油泵、集成閥塊等元件。在箱蓋上還開有注油孔，并配有濾油筒，以防止加油時落入污物。油箱兩旁有側門，便于油箱清洗工作。
2）高壓油泵
3）集成閥塊本機的液壓控制系統(tǒng)采用“基本回路疊塊式集成閥塊”，這種閥塊的最大優(yōu)點是性能好，結構緊湊，體積小，聯(lián)接管道少，便于修理。集成閥塊由底板、進油調(diào)壓閥塊、三通換向閥塊、帶吸入閥的三通換向閥塊、二塊帶液控換向閥的三通換向閥塊、蓋板等七部分組成，這七部分用螺栓緊固聯(lián)接于油箱箱蓋上，各結合面之間用O形密封圈密封。各集成閥塊與聯(lián)接在它側面的若干個板式閥組成一個典型的基本回路。各集成閥板聯(lián)接起來，有一個公共的進油油路和一個公共的回油油路。
該系列熱壓機由主機及控制機構兩大部分組成，通過主管道及電氣裝置聯(lián)系起來構成一體。主機包括機身、主油缸、頂出油缸及允液系統(tǒng)寺?，F(xiàn)將各部分結構和作用如下：
1、機身
機身由上橫梁、滑塊、工作臺、立柱、鎖緊螺母、調(diào)節(jié)螺母等組成，上橫梁和工作臺用四根立柱與鎖緊螺母聯(lián)成一究竟剛性桁架，滑塊則由四根立柱導向，在蹭作上下運動。通過調(diào)節(jié)四個調(diào)節(jié)螺母，可調(diào)節(jié)滑塊下平面對工作臺臺面的不平行度及行程時的不垂直度。在滑塊下平面及工作臺上平面上，設有T形槽，可配M24的螺栓專供安裝工模具用。
在工作臺中央有一圓孔，頂出缸由壓套緊壓于圓孔內(nèi)的臺階上，在上橫梁中央孔內(nèi)，裝有主油缸。主油缸由缸口端的臺階和大螺母緊固于橫梁上?；瑝K中央的大孔，是用來裝主活塞桿的，由螺栓和螺紋法蘭反滑塊與主活塞桿聯(lián)成一體。在滑塊四立柱孔內(nèi)，裝有導套，以便于磨損后更換同，在外部均裝有壓配式的壓注油杯，用以潤滑立柱——導套運動付，在孔口端均裝有防塵圈，以防止污物進入運動付，保持運動的潔凈。在鎖緊螺母和調(diào)節(jié)螺母上，均配有緊定螺釘?shù)淖香~墊，機器調(diào)整好后，擰緊螺釘可防止螺母松動。
2、主油缸
主油缸為雙作用活塞式油缸，缸底為封底式整體結構，在缸體內(nèi)裝有活塞頭，在活塞頭的外圈上，裝有兩道向上，一道向下的孔用Yx形密封圈與缸壁密封；活塞頭的內(nèi)圈與活塞桿的密封，是由兩道O形密封圈來實現(xiàn)，從而使缸內(nèi)形成上下兩個油腔。在缸口裝有導向套，以保證活塞運動時有良好的導向性能。在導向套內(nèi)孔裝有一道軸用Yx形密封圈，在導向套外圓上裝有兩道O形密封圈，以保證缸口部分的密封性能。缸口端采用可拆卸式的卡環(huán)聯(lián)接，在端部裝有防塵圈，以防止污物進入油缸內(nèi)，保持油液的清潔。在主油缸的缸底上裝有充液閥，以螺紋聯(lián)接，并由O形密封圈密封。在缸體的上端面，裝有充液筒，用螺栓堅固聯(lián)接，并用耐油橡膠圈密封。
3、頂出油缸
頂出油缸的形式和作用原理與主油缸相同。缸底采用了卡鍵式結構，可以拆卸。在活塞頭的外圈，只布置兩道（一上一下）方向相反的孔用Yx形密封圈。在活塞桿外伸端的端面上，設有一個M36的標準螺紋孔，以供配置頂桿用。在缸體的上端面，有2-M12的標準螺孔，供吊裝頂出缸用。
4、充液系統(tǒng)
充液系統(tǒng)由充液閥和充液筒兩部分組成。當滑塊快速下行時，由于主油缸上腔的負壓而吸開充液閥的主閥，使充液筒內(nèi)的大量油液流入主缸上腔，以使滑塊能順利的快速下行。卸壓時，控制油首先進入控制閥內(nèi)，使其控制活塞克服彈簧力，推動卸荷閥芯下行，使主缸上腔的高壓油通過卸荷閥芯與充液筒內(nèi)接通，達到卸壓的目的。
在充液筒上部設有長形油標，用來觀察油位。充液筒踣的溢流管，把充液筒的容積分為兩部分：下部油液是供滑塊快速下行用的，上部容積則是容納滑塊回程時，主缸上腔排出的油液。在充液筒的側下部，裝有一閘閥，用于定期更換油液。
充液閥是用閥座上的螺紋與油缸缸底緊固聯(lián)接的，并用O形密封圈密封。充液筒是由中部平面與主缸上端面相聯(lián)接，并用螺栓緊固，耐油橡膠墊密封的。在筒的蓋上設有通氣孔，在充液筒內(nèi)設有吊鉤。
|
型號 |
餅塊尺寸MM |
餅塊密度T/M3 |
塊重KG |
功率KW |
塊/分種 |
備注 |
|
YW32-200T |
Φ80-100 |
4.0-5.2 |
2-3 |
11 |
2-3 |
手動快速 |
|
YW32-300T |
Φ100-120 |
4.2-5.5 |
2-4 |
15-22 |
4-5 |
帶電腦全自動 |
|
YW32-400T |
Φ110-140 |
4.2-5.5 |
3-5 |
22-30 |
4-5 |
帶電腦全自動 |
|
YW32-500T |
Φ120-150 |
4.5-5.5 |
5-8 |
30 |
3-5 |
帶電腦全自動 |
|
YW32-600T |
Φ130-160 |
4.6-5.5 |
6-9 |
30-37 |
3-4 |
帶電腦全自 |
動力機構是由油箱。高壓油泵、電動機、集成閥塊等組成。它是產(chǎn)生和分配工作油液，使主機能完成各項預定動作的機構。
1）油箱油箱是一個盛油的容器，又是動力機構的基礎，用地腳螺栓直接安裝在地基上。全機所需要的液壓油均裝于內(nèi)。并由此進行循環(huán)。油箱內(nèi)設有過濾網(wǎng)，把油箱內(nèi)的容積分為吸油區(qū)和回油區(qū)，以保證吸油區(qū)油液的清潔，在油箱外部的前壁上，裝有長形油標，可以直接觀察到油箱內(nèi)油液的位置。在箱蓋上裝有電動機、高壓油泵、集成閥塊等元件。在箱蓋上還開有注油孔，并配有濾油筒，以防止加油時落入污物。油箱兩旁有側門，便于油箱清洗工作。
2）高壓油泵
3）集成閥塊本機的液壓控制系統(tǒng)采用“基本回路疊塊式集成閥塊”，這種閥塊的最大優(yōu)點是性能好，結構緊湊，體積小，聯(lián)接管道少，便于修理。集成閥塊由底板、進油調(diào)壓閥塊、三通換向閥塊、帶吸入閥的三通換向閥塊、二塊帶液控換向閥的三通換向閥塊、蓋板等七部分組成，這七部分用螺栓緊固聯(lián)接于油箱箱蓋上，各結合面之間用O形密封圈密封。各集成閥塊與聯(lián)接在它側面的若干個板式閥組成一個典型的基本回路。各集成閥板聯(lián)接起來，有一個公共的進油油路和一個公共的回油油路。
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